电子汽车衡差压变送器的安装要求⑴将弯管传感器外侧（正压则）引压管导入三阀组接至差压变送器的正压室，将弯管传感器内侧（负压侧）引压管导入三阀组接至差压变送器的负压室⑵差压变送器在工艺管道上的安装位置与被测介质有关，为了获得较好的安装效果，应注意考虑下面情况A防止变送器与腐蚀性或过热的被测介质直接接触B防止渣滓在引压管内沉积，堵塞C正负压两侧引压管的长度应尽量相同D正负压两侧引压管内的液柱压头应保持平衡E引压管安装在温度梯度和温度波动zui小的地方⑶测量液体流量时，差压变送器应安...

电子汽车衡差压变送器差压变送器在工业生产中应用很广泛,对工业生产有着重要的意义，用来测量工业流量效果十分显著。通常与孔板流量计,V锥流量计,弯管流量计,威力巴流量计,阿牛巴（均束管）流量计等进行配套使用。差压变送器作为过程控制系统的检测变换部分，将液体、气体或蒸汽的差压（压力）、流量、液位等工艺参数转换成统一的标准信号（如DC4mA～20mA电流），作为显示仪表、运算器和调节器的输入信号，以实现生产过程的连续检测和自动控制。差动电容式压力变送器由测量部分和转换放大电路组成。中...

电子汽车衡测试仪结构及使用根据电子汽车衡测试仪原理拟定测试仪由计算机系统、钳形表传感器、标准电子地磅修正系统、电压输出单元组成，如图2所示，该装置整体重量不足3kg，适合现场携带。在进行电子地磅值测试时，首先连接好各路引线，打开电源开关，将钳形表卡在标准电子汽车衡的外界输出线上，如图2虚线所示，仪器功能菜单选择现场校正，计算机控制开关K闭合，采集数据完成自动修正计算（再进行其它电子汽车衡测试时，测试结果将直接剔除外界电磁干扰的影响）。然后将输出电压线连在要测试电子汽车衡组母线...

电子汽车衡测量仪表应用技术研究注意事项提高开表率在仪表设备管理中，开表率的定义是：（仪表总台数一未正常使用的仪表台数）/仪表总台数。因此，提高开表率就是要减少无法投入正常使用的仪表。在设计院中，自控专业所设计的测量系统，开表率是反映设计人员工作质量和技术熟练程度的重要指标之一，经验丰富和认真负责的设计人员，能使开表率达到95％以上，或通过整改达到95％以上。但是在市场经济的条件下，工程公司往往对业主实行教钥匙承包做法，要求做到的开表率就不是95％，而是100％，所设计的仪表系...

电子汽车衡测量仪表可靠性提高方法电子汽车衡测量仪表的可靠性获得了显著的提高，主要表现在一下几方面。①仪表本身的可靠性有了显著提高。②通过改进仪表的结构设计，使系统可靠性获得提高。例如采用不断流插入式结构，可在不影响工艺操作的情况下更换电子汽车衡计。超声电子地磅传感器的夹装式结构，电磁电子汽车衡传感器电极的带压更换结构，涡街电子汽车衡传感器采用管外安装超声探头的结构等，都能在仪表损坏后的修理过程大大缩短修复时间。③引入冗余技术。如采用双传感器，并对传感器的正常与否进行自动判断，...

电子汽车衡测量仪表的应用现在电子汽车衡测量技术和仪表类型繁多，测量对象复杂多样，决定了电子汽车衡测量仪表在应用技术上的复杂性。它与传统意义上度量衡计量器具的应用优很大差别，它不是简单地将电子汽车衡计安装好，开表投运就一定能达到测量目的。有两位专家对现场装用着地千余台电子汽车衡仪表进行调查，发现约有60％所选择地测量方法不是zui合适或不正确，其余地40％中，约有一半虽然测量方法合适，却存在现场布置和安装地不合理现象，这些布合适、不正确和不合理，带来了相应地测量误差。因此电子汽...

电子汽车衡操作安全性1、偶然失调电子汽车衡不应发生不明显但可能干扰电子地磅计量性能的偶然失调。运行调整电子汽车衡应具有避免总累计显示器任意回零的装置。在自动称量过程中，应不能进行运行调整或重新设置与贸易结算有关指示装置。3、欺骗性使用电子汽车衡不得有可能便于欺骗性使用的特征。操作装置电子汽车衡操作装置在设计上应当完善，避免出现在不该停机的位置上停机，除非所有的指示装置和打印装置自动失效。电子汽车衡与输送机的连锁装置如果电子地磅已被关闭或失去作用，皮带输送机应停止运行，或者应发...

电子汽车衡闭锁式保护原理保护判别故障在正方向后，在一段时间内收不到对侧闭锁信号，保护出口跳闸。先收讯后停讯的原则区外故障，为防止起动元件（发讯）与正方向元件动作时间的不配合而误动作，特别是远端保护，必须先收到信号10ms才允许正方向停讯功率倒方向时保护可能误动解决的办法是启动元件动作或收信机收信后经过一段时间（大于本保护的动作时间，小于相邻线断路器的跳闸时间）后尚未判为内部故障，就认为是外部故障，于是将保护闭锁一段时间，以避开两侧方向元件可能都处于动作状态的时间