检测电子汽车衡传感器故障步骤1、接线盒内用万用表检查正激励（EX）和负激励（-EX）间电阻值（在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧）。其阻值大约为400/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出（Si）和负输出（-Si）之间电阻，其阻值大约为2500/截面数（注），如果发现阻值不对，按下一步继续查找。注：截面是垂直秤台纵向方向，每一对传感器的面。即一个截面一般有一对电子汽车衡传感器，如30T电子汽车衡有4只传感器，分在两个截面上，截面数为2。2、逐次断开传感器，用上述1的方法...

根据秤量速度对电子汽车衡重量进行修正的功能正常情况下，车速越快，测到的重量就越轻（但也有例外，秤台高于地面的情况可得到相反的结果）。因此要根据速度队测到的重量进行修正。修正事先采用多点校正，使用中采取线性插值的方法进行调整。以保证在各种速度下都可以得到较为准确的结果。要想对速度进行修正，仪表就必须具备测量速度的功能。一般情况下仪表测速是采用A/D转换器的速度来测量车辆的速度。实际计算是有误差的，要通过对实际速度的测定后来进行修正。动静态的分析功能：当车轮没有*开上秤台后就停下...

非自动电子汽车衡和自动电子汽车衡称重仪表的单机功能要求在一些机构叫简单的自动电子汽车衡中，一台称重仪表可完成全部的控制功能。例如，一台定量包装秤安全可以使用称重控制仪表单机。称重控制仪表除具备承载器上的重量检测功能外，还具有更丰富的I/O口等硬件资源和系统误差计算，给料点修正和相应的逻辑判断、算数运算功能，不需要可编程控制器（PLC）就可以组成一个完备的重力式自动装料衡器系统。称重控制仪表的输入端口可以接收24V直流电平信号或者继电器触点信号，并有较强的驱动能力，可以直接连接...

防止电子汽车衡被遥控的相应对策与措施1.更换车牌对策：采用一次性粘贴式的RFIC卡来限制车辆更换车牌。IC卡一旦撕下，就无法使用了，从而从根本上解决了更换车牌的作弊行为。2.不*过磅或者多台车辆同时过磅，以增加或者减少货物净重对策：a.使用电子汽车衡看门狗KM-100A防控仪功能扩展，增加红外对射装置，安装于电子汽车衡前后两端，当车辆没有*停好或者与后面车辆距离太近时，系统将自动禁止称量同时报警提示。b.增加摄像抓拍装置，司磅员在磅房内部即可清晰了解到车辆情况。同时称重过程中...

定量电子汽车衡传感器系统特点定量电子汽车衡传感器将输送带载荷及速度信号输送到微处理机控制的测量、控制及调节系统进行处理，不断的将实际给料率与设定给料绿进行比较，从而控制输送带速度使给料率保持在一个恒定的水平上。定量电子汽车衡传感器系统特点：（1）主、被动滚筒使用自动调心轴承，安装调整十分方便；（2）驱动机构中的减速机通过空心轴直接套装在主动滚筒轴上，密封性好，调速灵敏，结构紧凑，安装方便，使用可靠；（3）只需松开输送带，移动一侧支架，即可卸下输送带进行更换；（4）称重框架是通...

电子汽车衡自动对位工装方法电子汽车衡传感器*没有使用自动对位工装以前的对位作业方法主要靠目测，也就是作业时员工用目测对产品上的压头与力机标准传感器上的压头位置调整，该做法导致对位位置容易偏移，测试数据不，采用了自动对位工装后，员工操作时只需要将所需测试产品放入或靠紧工装的标准位置即可，测试时对位位置*吻合，保证了测试数据的统一性、性，从面保证了产品检测过程中的质量控制。电子汽车衡传感器zui初起源就是以印刷制程制作电子地磅传感器的电路图型，只是后来因为对于线路的解析度要求提高...

电子汽车衡焊线端子及电桥电路图采用电子束焊接、在真空条件下焊接、焊接后腔内空气很少的称重传感器，不必进行抽真空充氮气处理，可直接使用。焊接密封后内腔较大的称重传感器，例如圆柱式、圆筒式、轮辐式、轴对称式结构必须进行抽真空充氮气处理。它要求称重传感器外壳上或弹性元件上，留有一个抽真空充氮气的锥形孔，同时也是打入铜锥销的密封孔。抽真空充氮气多在的设备上进行，也可在经过改造的带有氮气瓶的真空干燥箱内进行，要求充入干燥的氮气。抽真空充氮气后应对称重传感器的电气性能进行检查，特别是绝缘...

电子汽车衡焊接密封的工艺特点焊接密封的称重传感器，除设计有结构合理的波纹平膜片与弹性元件和密封外壳组合，杯形膜片与盲孔外环组合外，还必须设计有柯伐合金焊线端子的焊接口。该焊线端子是在称重传感器焊接密封后，抽真空充惰性气体前，焊接在出线口处。其作用是在焊接密封腔外，调节因焊接应力对零点输出等技术指标的影响，即在密封腔外精调有关技术性能指标。其柯伐合金焊线端子和电桥电路图所示。焊线端子的6个焊线柱，是通过玻璃粉烧结在由柯伐合金制成的圆盘上的6个圆孔内。由于柯伐合金与玻璃粉的温度系...