确定电子汽车衡传感器故障的部位方法如果电子汽车衡传感器两端电压超过0.4V，可以用下面的步骤来确定故障的准确部位：①把万用表正表笔连接到所测导线的正极“顶端”。②把万用表负表笔连接到所测导线的负（可分段进行）。③确保表笔与测试点接触良好。④在测量某一部件时须保证该部件处于工作状态。⑤起动发动机记录万用表读数。⑥万用表读数为“0”，说明所测部件没有电阻并且处于良好状态。⑦在进行分段测量时如在某一段存在高于0.4V的电压降时，表明该部件有高电阻，应进行修理或更换该部件。电压降测试...

模拟式电子汽车衡主要特征·桥式电阻应变模拟传感器，优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。·智能化仪表，多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。智能化仪表：显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。仪表可显示日期，时间，车号以及车号的皮重，毛重，货号，序号，能储存车号，皮重200辆，有断电保护。1000个称重记录贮存，各类统计报表。车号分类统计，货号分类统计，日报表，月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个单价设置，贮存，调用，方便贸易结算。智能...

控制系统电子汽车衡主要技术特点与电控系统基本相同，二者电路结构大同小异。因其为海内公司研究开发的，应用时间不长，运行经验较少。IGBT具有快速的开关机能，但在高压变频中其导电损耗高，变频装置的发烧是个不能轻视的题目。目前，出产输出电压为10kV的变频装置的公司比较少，因国外3kV电压等级用的较多，他们可能不太注重开发10kV的变频装置。电子汽车衡传感器采用风冷时，噪声比较大。对电机没有特殊要求，地磅可合用于任何电机，而不用配置输出滤波电抗器。地磅尤其是适配电机功率达到2750...

环境对电子汽车衡造成的影响从密封效果来看，焊接密封为*，充填涂覆密封胶为量差。对于室内干净、干燥环境下工作的，可选择涂胶密封的，而对于一些在潮湿、粉尘性较高的环境下工作的，应选择膜片热套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的。环境给电子汽车衡造成的影响主要有以下几个方面在腐蚀性较高的环境下，如潮湿、酸性对造成弹性体受损或产生短路等影响，应选择外表面进行过喷塑或不锈钢外罩，抗腐蚀性能好且密闭性好的。高温环境对造成涂覆材料熔化、焊点开化、弹性体内应力发生结构变化等问题。对于高温环境下工...

电阻检测电子汽车衡传感器的局限性电阻检测电子汽车衡传感器的方法就表现出了它的局限性，它不能发现已经存在的故障隐患。因为用万用表的欧姆挡测量导线的电阻，不会表现出阻值增加，看似没有问题的测量结果会让技术人员难以直接发现真实状况。如果利用电压降测试法，在起动发动机时对不同部位进行电压测试，则能准确快捷地找到线路中的故障。在此以起动线路为例，来说明电压降在线路中的测试方法。在对起动线路和充电线路进行电压降的测量时，须把万用表的电压挡设定在低量程，分别把正表笔和负表笔连接到被怀疑存在...

电子汽车衡一般维修1、显示漂移现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。2、称量不准现象：称量误差较大。原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。3、显示正超载或负超载现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传...

电子汽车衡无需称重显示仪表降低电子汽车衡故障率①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。③数字式电子汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠模拟式电子汽车衡由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成

电子汽车衡微点喷涂拖焊工艺微孔喷射式不会弄污焊点之外的区域。微点喷涂zui小焊剂点图形直径大于2mm，所以喷涂沉积在电子汽车衡传感器上的焊剂位置精度为±0.5mm，才能保证焊剂始终覆盖在被焊部位上面，喷涂焊剂量的公差由供应商提供，技术说明书应规定焊剂使用量，通常建议100%的安全公差范围。拖焊工艺和浸焊工艺；选择性拖焊工艺是在单个小焊嘴焊锡波上完成的。拖焊工艺适用于在电子汽车衡传感器上非常紧密的空间上进行焊接。例如：个别的焊点或引脚，单排引脚能进行拖焊工艺。电子...