电子汽车衡的测试在稳定环境下进行1.测试条件正常接通被测地磅的电源，且要大于或等于制造厂家规定的预热时间，并在测试期间保持被测电子汽车衡一直处于通电状态。测试应在稳定的环境下进行，通常为正确环境温度，除非另有规定。测试期间所记录的极限温度之差不超过电子汽车衡允许温度范围的1/5，且不大于5℃，其变化速率不超过5℃/h，这时就认为温度是稳定的。测试期间应保持被测电子汽车衡上没有水汽凝结。在测试之前，使用置零装置调整被测电子汽车衡，使其尽可能地接近于实际零点，并在测试期间的任何时...

电子汽车衡称量区域相关要求称量区域是指车辆称量期间，车辆的外轴（实际上这些外轴在给定的时间内并未被称量）可能在内的区域（包括正在称量轴至未被称量轴之间的区域），称量区包括承载器及其两端的车道。而称量控制区域是是指动态电子汽车衡进行称量操作的特定地点，该地点的选取应满足JJG907-2006【动态公路车辆自动衡器】规程相关要求。称量区和称量控制区域是不同的，称量控制区是比称量区更为广泛的区域，称量控制区的称量条件是能保证称量性能，有法律依据的，称量控制区对其称量区、引道的构造（...

电子汽车衡自动承载器的特点1.动态电子汽车衡的承载器结合动态电子汽车衡使用率频繁的特点，承载器多采用全钢结构，不但具有足够的强度保证长时间承里不变形，而且具有足够的刚度以保证秤台接近于刚性体。秤台整体防锈处理并涂装多层防锈漆，不论是埋入地下部分还是外露部分都保证不会锈蚀。秤台底座的作用通过传感器支撑各个秤台。其尺寸大小要考虑混泥土的承压能力及底座的变性。承载器的结构设计。材料选取在动地磅的技术架构中占有非常重要的位置，它影响着称重精度及秤台的可靠性、稳定性。通常秤台由350m...

电子汽车衡在倒车状态的判断功能装置除完成电子汽车衡称重计量之外，还可以完成车型、轴型及倒车判断功能，系统输出的数据有：车型、轴型、轴载荷、加速度、车速、总重及超限率。在下列情况时，系统还能够满足要求：1.车辆在未完成全通过并倒车退出时，系统能够正确判断并撤销该车数据，但该数据作为异常情况数据予以记录。2.车辆在完成通过地磅秤台后倒车退出时，系统能正确判断并撤销该车数据，但该数据作为异常情况数据予以记录。3.两辆车相距不小于500mm且同时在称重区域内行驶，系统能正确给出已通过...

电子汽车衡系统装置的缓存功能软件系统整个系统的灵魂。主机迅速、准确地接受来自秤重传感器、轮胎识别器、红外线分离器、感应线圈等传来的信息及数据，经处理后得到车辆的轴负载、总重、车型、轴型、超限率、速度、加速度等信息。为与收费系统的联机，软件提供了动态连接库，便于收费系统调用称重数据。向车道控制机准确、及时、平滑传输完整的称重数据；能按照车道控制机发出的指令完成相应的操作动作。硬件上装置主机具有缓存功能，车辆数据采用*先出方式存放，设备缓存采用FLASH缓存器，可掉电保存，容量可...

电子汽车衡弯板式特殊功能弯板式动态电子汽车衡采用了两个弯板式称重传感器，车辆分离器、轮轴识别器、数据采集器/控制柜、显示器、车辆检测器（感应线圈）设备组成。弯板式动态电子汽车衡采用弯板式动态称重传感器，能有效地解决收费车道中出现的各种复杂的车辆情况，如刹车、加减速以及车辆停在称重传感器上的情况，特别是在曲率半径较小的边道还能保持较高的称重准确度。弯板传感器是用特殊金属板材作成，内部集成了应变片网的金属板，为防止长期潮湿参透和腐蚀，传感器表面覆盖一层高温硫化橡胶。弯板传感器的长...

电子汽车衡控制器和称重数据检查控制器“运行指示灯”是否闪烁。检查电子汽车衡“上称台指示灯”是否正常（当称台上有大于300kg的物体时变亮，否则变灭。）检查“通讯指示灯”是否正常（如果一直处于灭的状态则说明通讯故障）。排除方法：a.将控制器重新启动。b.将通讯线缆插牢。c.通知服务人员更换。4.称重数据与实际数据严重不相符出现这类现象时可能出现下列原因：a.红外管故障；b.称台限位松动，称台限位松动后，车辆经过称台时会引起强烈的震动，重新调整限位会解决此故障。c.光幕分离不正确...

电子汽车衡角位自动角差修正的方法操作方法见下面步骤操作显示解释1打开标定开关按【调角】按【2】按【输入】【tJF0】【tJF2】选择2角位方式全自动调角2按【输入】【noLoAd】【-------】确认空秤等稳定后按【输入】3输入“1000”按【输入】【L****】【L1000】输入压角砝码重量（可以为估计算重量，也可以为0）例如：10004在某一个角位加载重量等AD码稳定后按【输入】确认【An01】*******------------显示压角顺序号为“01”1.5秒后自动...