电子汽车衡直流电位差计及其分类电子汽车衡直流电位差计应用电压补偿法原理，是用比较法测量电动势或电压的一种比较式仪器，用来进行比较的已知量一般是标准电池的电动势En。一台较完整地电位差计基本上由标准回路、测量回路、工作回路构成。直流电位差计在测量时不消耗被测对象的能量，因而不能影响被测对象的工作状态，其测量结果准确度高且稳定可靠，因此在电测量与非电测量中占有十分重要的地位，对小信号的测量有着独到的优势。应用直流电位差计可以测量直流电动势（电压），如检测热电偶和传感器、变送器等一...

电子汽车衡正确选择测试设备及设备等级针对电子汽车衡测试项目，正确的选择测试设备及工具。测试设备一般可以适用多个不同等级的测试要求。针对受检称重仪表的性能等级，测试前需要把测试设备调到称重仪表所要求的等级。若等级不够，则不能测试出仪表的正确指标参数；若等级超出，不仅是不必要，也有可能会损坏仪表。原则上，测试设备相应参数的准确度要优于被测称重仪表准确度的3倍。

电子汽车衡正确区分印制板的地线、电源线和信号线以电子汽车衡电源为例，电源变压器二次绕组所接整流管的负端为电源正极，与地线之间一般均接有大容量滤波电容，该电容外壳有极性标志。也可从三端稳压器引脚找出电源线和地线。工厂在印制板布线时，为防止自激、抗干扰，一般把地线铜箔设置的zui宽（高频电路则长有大面积接地铜箔），电源线铜箔次之，信号线铜箔zui窄。此外，在既有模拟电路又有数字电路的电子产品中，印制板上往往将各自的地线分开，形成独立的接地网，这也可作为识别判断的依据。

电子汽车衡整机总装工艺流程（二）1、整机调试电子汽车衡仪表组装完成后，就需要对整机进行调试，主要包括调整和测试两部分工作。调整包括功能调整和电气性能调整两部分内容。功能调整就是对仪表中的可调整部分进行调整，使其能够完成正常的工作状态。电气性能调整是对整机的电性能进行调整，使整台仪表能够达到设计的预期性能。测试则是对组装好的称重仪表进行功能和性能的综合检测，整体测试的目的是检验称重仪表是否能够达到设计技术指标，是否能够完成预定工作。通常，对称重仪表的调整和测试需要综合进行，即在...

电子汽车衡整机总装工艺流程（一）电子汽车衡整机总装就是根据设计要求，将组成整机的各个基本部件按一定工艺进行装配、连接、zui终组合成完整的仪表。整机总装的工艺流程是否合理直接影响产品的质量和制造成本。1、装配准备主要是根据仪表的生产特点、生产设备以及生产规模而定。安装工艺文件和设计文件，对所有装配过程中所要的装配件、紧固件以及线缆等*部件从数量和质量两方面进行准备。2、连接线的加工与制作就是安装设计文件和加工工艺，对整个装配过程中所用到各类数据线、导线、连接线等进行加工处理，...

电子汽车衡有关温度范围的规定1、若在电子汽车衡称重仪表的说明性标记（铭牌、说明书）中没有特别规定工作温度范围，则称重仪表应在-10-40°C温度范围内保持计量特性。2、若在电子汽车衡称重仪表的说明性标志中规定了特定的工作温度界限，则称重仪表应在该温度范围内符合计量要求。III和IV级称重仪表的温度范围应不小于30°C。3、称重仪表的温度范围可以根据地磅的用途而设定，与电子汽车衡在同一环境下工作的称重仪表应具有与地磅相同的或更宽的温度范围。

电子汽车衡试电笔的工作原理和使用方法电子汽车衡试电笔简称电笔，是用来检查、测量低压电器导体和电气设备外壳是否带电的一种常用工具。目前试电笔有螺丝刀式试电笔和感应式试电笔两种。普通试电笔测量电压范围在60-500V，低于60V时，试电笔的氖泡可能不会发光，高于500V就不能用普通试电笔来测量，否则容易造成人身触电。当试电笔的笔尖触及带电体时，带电体上的电压经试电笔的笔尖、氖泡、安全电阻、弹簧及笔尾端的金属体，再经过人体接入大地形成回路。若带电体与大地之间的电压超过60V，试电笔...

电子汽车衡示波器的使用方法1、调节光点。接通电源后把各控制件置于中间位置后，可调节水平移位或垂直移位，把光点或扫描线移至光屏的中心位置；调整辉度和聚焦。2、观察电子汽车衡示波器波形。可从CH1输入端加入被测校准信号。3、电压测量。当测量交流成分时，必须将输入耦合开关置于“AC”位置，以使被测信号的直流分量隔开，但是输入信号交流成分频率很低时，则应将输入耦合开关置于“DC”位置。当测量直流电压时应将输入耦合开关置于“DC”位置。4、时间测量。将扫描速度开关“SEC/DIV”的“...