电子汽车衡装配图的表达方法电子汽车衡装配图是设计、装配产品时的重要依据，用于表达部件的工作原理和装配、连接关系；因此，与零件图相比，装配图还有一些特殊表达方法。在装配图中，当某些零件遮住了所需表达的内容是，或者为了减少不必要的绘图工作量，有的视图可假想将一个或若干个零件拆卸后绘制。如果是沿某些零件的结合面刨切，在零件的结合面上不画刨面线，但被刨切到的其它零件仍应画刨面线。为了表示运动零件的极限位置，部件和相邻零件或部件的相互关系，可以用双点画线画出其轮廊。

电子汽车衡自动连续工作功能与连接其他辅助设备1、电子汽车衡自动连续工作功能自动连续工作功能是分检电子汽车衡的主要工作方式，选择该工作方式后，系统可以根据预先设定的工作参数，自动、连续的进行动态称重。连续可变的传送带速度和恒定扭矩可以确保准确的速度调整和包装控制。2、电子汽车衡连接其他辅助设备地磅操作仪表的其他辅助设备，如打印机、大屏幕显示器等辅助设备，则要根据称重仪表和辅助设备间的硬件和软件协议确定，并按照称重仪表和辅助设备的说明书进行连接。

电子汽车衡“两纵一横”基准线电子汽车衡基础安装时首先要确定“两纵一横”基准线。假设顺沿轨道敷设的方向为纵向，垂直于轨道敷设的方向为横向。简要说明确定“两纵一横”基准线的方法。结合秤台的长度、引路长度，在大于其总长度外侧的轨道连接处做好标记，定义为土建基础纵向两基准线。在两根纵向基准线的中点各取一点，并把这两点连接起来做好标记，定义为土建基础横向基准线。确定了“两纵一横”基准线之后，按设计要求，就可以用水准仪确定各基础板的水平高度了。

电子汽车衡安全施工和安装条件铁路施工属于高危作业，无论是对轨道电子汽车衡进行安装，调试，还是对轨道电子汽车衡进行日常维护，均需在获得该铁路管辖区域总调度有关封锁铁路运行命令的前提下展开相应的安装、调试和维护工作。应确认中断行车或允许的施工时间；在封锁线路的条件下，应合理安装各工种与人员，集中力量进行施工安装；施工期间需要安全防护、安全监视、安全联络、安全保护、安全警示责任制度和措施的落实与人员到位；制定施工过程中突发事故的预测和预备方案。

电子汽车衡安装需要注意的地方1、由于电子汽车衡的称量台结构类型和所采用称重传感器类型的不同，其称重传感器安装方式步骤不尽相同，具体应按照电子磅生产厂的安装说明书、装配图和工艺文件进行操作。2、称重传感器的额定载荷应按照电子磅实际载荷和传力结构设计选择，称重传感器的zui大秤量按设计要求确定。3、设计加载装置及安装时应保证加载力的作用线与称重传感器的受力轴线重合，使倾斜负荷和偏心负荷的影响减至zui小。4、安装称重传感器应配用足够强度的螺栓，按规定的力矩要求紧固螺栓。5、对于要...

电子汽车衡按用途分类1、商用电子汽车衡类一般用于商业流通领域，属商业贸易计量器具，如杆秤、案秤、台秤、度盘秤、电子计价秤等。2、工业电子汽车衡类一般用于矿山、冶金、机械、炼钢、化工、纺织、轻工、交通运输等部门，如地磅、定量秤、配料秤、电子吊秤、电子皮带秤等。3、电子磅类一般用于国防、矿山、冶金、轻工、化工、纺织、交通运输等部门，称量（或配置）某种特定物质，如比例秤、飞机秤、包裹秤及包装秤等。

电子汽车衡按准确度等级分类非自动电子汽车衡仪器（包括天平和秤）的准确度等级分为4个等级，即：I——特种准确度等级（1级）；II——高准确度等级*（2级）；III——中准确度等级**（3级）；IIII——普通准确度等级***（4级）。其中，特种准确度等级特指天平，而非自动电子磅的准确度等级通常为3级和4级。非连续累计自动电子磅共分4个等级，即0.2级、0.5级、1.0级、2.0级。其中0.2级和0.5级相当于III级电子磅，而1.0级和2.0级又相当于III级电子汽车衡。

电子汽车衡采取大电流旁路措施电子汽车衡如雷击或电弧焊作业引起的大电流通过称重传感器的弹性体，会通过电磁耦合或静电耦合对粘贴其上的应变计桥路产生干扰，严重时还会有烧毁的危险。因此，有必要为电子磅称重传感器设置一个大电流旁路，以便分流回流电流。用来制作回流旁路的电缆的截面积应足够大，宜用多股细铜丝编织而成的带状电缆，两端用铜质镀银“线鼻子”压紧并焊接好，并采用不锈钢材质的螺栓、垫片等紧固。以保证：1、总流散电阻足够小，可以有效旁路回流。2、要有足够的柔软性，不至于对称重产生影响。